Kia Sportage

 

Kia connaît une croissance des ventes remarquable depuis quelques années. La marque peut compter sur ses nombreux modèles présents au catalogue. Nous allons nous intéresser ici au Kia Sportage, SUV restylé en 2014, et qui à l'image de Kia attire de nombreux clients. Notre version d'essai est un 1.7CRDI 115 avec la série limitée Révélation.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques détails extérieurs ont été modifiés (comme l'antenne ou les feux arrières) avec le restylage récent. Mais Kia a préféré ne pas trop modifier le style. En effet, le look séduisant réussissait dejà à attirer de nombreux clients. Les lignes particulières du Sportage lui permette de se démarquer des autres SUV. Le chrome présent et les jantes 17" sont agréables à l'oeil.

 

L'aspect intérieur est en accord avec l'extérieur: il est agréable à regarder. Dommage que certains plastiques de l'habitacle ne soient pas de meilleure qualité. La sellerie cuir-suédine "Appalaches", plaisante esthétiquement, se montre agréable. L'ergonomie est bien conçue, on trouve rapidement les fonctions recherchées grâces au volant multifonctions et au GPS intuitif. Ce dernier, de série sur les finitions Révélation et Premium, est facile d'utilisation grâce à son écran 7" tactile et aux touches des fonctions bien disposées. Le guidage est bon et précis. L'instrumentation bien lisibles apporte toutes les informations nécessaires.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L'espace à bord est généreux: un bon point pour une famille. Les places arrières sont confortables et réservent un espace suffisant au niveau des jambes. Le coffre de 565L est très convenable, mais le seuil de chargement est un peu haut. Le toit vitré panoramique/ouvrant, en option sur cette version (800euros), apporte de la luminosité et se montre agréable par beau temps.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La position de conduite est haute: on se sent en sécurité et on comprend qu'on est assis dans un SUV. On a une bonne vision grâce à la position adoptée, mais aussi grâce aux grands rétroviseurs extérieurs. La visibilité arrière, un peu réduite, est améliorée par la caméra de recul (de série dès la finition active). Vous l'aurez compris, la vie à bord dans le SUV est très agréable.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lors de la prise en main on découvre un SUV polyvalent. Le moteur 1.7CRDI 115ch développant 260Nm de couple à 1250tr/min se montre souple et permet au 1415kg du Kia de se déplacer correctement. Les reprises sont satisfaisantes pour un SUV, cela grâce au turbo qui souffle suffisamment. En revanche, celui-ci se montre un peu bruyant lorsqu'on le sollicite vivement à l'accélération mais se bruit s'efface rapidement à vitesse stabilisé. Grâce à ce moteur 115ch, le Sportage se montre à ses aises aussi bien en ville que sur autoroute. Sachez qu'il existe également un 1.6GDI 135ch (essence) et des 2.0CRDI de 136ch et 184ch (diesel). La version 4 roues motrices est à privilégier si vous êtes souvent amenée à circuler dans des conditions difficiles. Celle-ci est disponible sur la version 136ch et est de série sur la version 184ch.

 

La tenue de route du SUV est rassurante grâce à un châssis correct et à des pneus 225/60R17 bien adapté au gabarit. Cependant, le Kia n'aime pas être trop bousculé: on aurait aimé un châssis plus incisif (même si ce n'est pas sa vocation principale). Mais, rien d'alarmant puisqu'il se montre confortable et sain grâce à ses suspensions bien amorties. Ainsi il se montre agréable à mener.

 

La direction modulable, de série sur cette version Révélation, apporte un vrai plus. En effet, les 3 modes Confort, Normal et Sport permettent au conducteur de choisir la consistance de celle-ci. L'agrément de conduite est amélioré et on n'a pas à subir une direction trop assistée comme sur certains véhicules. Le mode Confort est à réserver à la ville et facilite les manoeuvres. Les modes Normal et Sport, apportent une meilleure qualité à la direction et se montrent plus informatifs. Sachez qu'on aime ce type d'équipement qui permet de choisir sa préférence. 

 

La boîte de vitesse manuelle à 6 rapports est bien guidée. La 6e vitesse se montre pratique sur autoroute  et permet de garder un régime moteur qui ne soit pas trop élevé (environ 2500 tr/min à 130km/h) ce qui favorise la consommation. Celle-ci reste correcte pour un SUV. elle est affichée à 5.2l/100km en cycle mixte.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le finition Style (entrée de gamme) se montre généreuse en équipements et regroupe les indispensables (capteur de pluie, climatisation manuelle, connectique Aux et Usb, jantes 16", projecteurs antibrouillard avant, système Bluetooth.....). La série limitée Révélation à 1000 euros de plus que la finition active ajoute des équipements qui valent le surcoût. En effet, l'assistance de direction modulable, la sellerie spécifique et le GPS 7" apporte un vrai plus. 

 

Le prix catalogue du Sportage débute dès 22 850 euros avec le 1.6GDI style. Le 1.7CRDI en version Révélation est affiché à 28 850 euros, un prix convainquant par rapport aux prestations offertes par le Kia. 

 

Un aspect qui sera peut-être décisif si vous hésitez: la garantie de 7 ans ou 150 000km. C'est une des plus longues que vous trouverez sur le marché.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bilan: Le Kia Sportage se révèle polyvalent et confortable. Il peut compter sur son moteur suffisant et souple . La vie à bord est très agréable grâce, notamment, à un espace à bord très convenable. On aurait aimé un dynamisme du châssis plus marqué et quelques plastiques de meilleures qualités. Il efface ses défauts en offrant beaucoup d'équipements pour un prix convenable et une garantie de 7ans non négligeable.

 

 

 

 

Merci à Kia Villeneuve d'Ascq pour le prêt du véhicule et pour le bon accueil réservé.