Comment changer ses bougies d'allumage

 

Description: Une bougie d'allumage, déclenche la combustion du mélange air/essence, en produisant un étincelle. Chaque cylindre en contient une, vissée dans la culasse et reliée à la bobine d'allumage. (Ne pas confondre avec une bougie de préchuaffage, présente sur un moteur diesel, qui crée une étincelle uniquement au démarrage du moteur).

 

Signes de faiblesse: Difficulté lors du démarrage du moteur/ Moteur qui manque de puissance/ Consommation anormale de carburant.

 

Périodicité de remplacement: Environ tous les 60 000km (voir carnet d'entretien propre au véhicule pour plus de précision).

 

Outils: Clef à bougies (16mm ou 21mm suivant votre véhicule) ou Clef à cliquet (avec embout de 16mm ou 21mm). Notez que la clef à cliquet est beaucoup plus efficace si votre bougie est dure à dévisser.

 

Etapes: (Ici pour Volkswagen New beetle 1.4 75)

 

- Débranchez la borne - de la batterie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- Suivant le véhicule, il faut dégager l'accés aux bougies (par exemple un cache).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- Nettoyez les alentours de la bobine (en rouge sur la photo) avec chiffon, pour éviter que de la poussière tombe dans le trou une fois celle-ci enlevée.

 

- Enlevez la bobine d'allumage, à la main sans tirer sur les fils, ou en faisant levier avec un tournevis plat (ici bobine de type crayon mais il existe aussi des bobines à rampes, des bobines 4 sorties....).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- Vous devriez voir alors la bougie au fond de la culasse. Dévissez-la avec une clef à bougies ou avec une clef à cliquet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- Retirez la bougie.

 

- Après s'être assuré que l'ancienne bougie corresponde à la nouvelle, insérez la nouvelle dans son logement.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- Vissez-là (d'abord à la main ou avec une rallonge si possible) en s'assurant qu'elle soit bien droite pour éviter d'abîmer le filetage de la culasse.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- Finissez de la visser à l'aide de la clef en s'assurant toujours qu'elle soit bien droite.

 

- Remettez la bobine d'allumage.

 

- Remettez le cache qui empêche l'accés direct aux bougies.

 

- Rebrancher la borne - de la batterie.